د درې مرحلې اسینکرونس موټرو کاري اصول

د درې توکي اسینکرونس موټرو کاري اصول باید وي:

کله چې متناسب درې دورې بدیل جریان د درې دورې سټیټر باد ته تیریږي ، یو څرخیدونکی مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي چې د سټیټر او روټر داخلي سرکلر ځای کې د ساعت په اوږدو کې په همغږي سرعت n1 سره حرکت کوي.څرنګه چې د څرخیدونکي مقناطیسي ساحه د n1 سرعت سره څرخیږي، د روټر کنډکټر په لومړي سر کې سټیشن وي، نو د روټر کنډکټر به د سټیټر گردش مقناطیسي ساحه پرې کړي او یو الیکټروموټیټ ځواک رامینځته کړي (د هڅول شوي الکتروموتیک ځواک لوري د ښي لاس لخوا ټاکل کیږي. قاعده).څرنګه چې د کنډکټر دواړه پایونه د شارټ سرکیټ حلقې لخوا لنډ شوي دي، د هڅول شوي الیکټروموټیو ځواک د عمل لاندې، په روټر کنډکټر کې به یو هڅول شوی جریان تولید شي چې اساسا د هڅول شوي الیکټروموټیو ځواک سمت سره مطابقت لري.د روټر اوسني بار وړونکي کنډکټرونه د سټیټر په مقناطیسي ساحه کې د بریښنایی مقناطیسي ځواکونو لخوا عمل کیږي (د قوې سمت د کیڼ لاس قاعدې لخوا ټاکل کیږي).برقی مقناطیسي ځواک د روټر شافټ کې بریښنایی مقناطیسي تورک رامینځته کوي ، روټر چلوي ترڅو د څرخيدونکي مقناطیسي ساحې په لور حرکت وکړي.

د پورتنۍ تحلیل له لارې، دا نتیجه اخیستل کیدی شي چې د موټرو کاري اصول دا دي: کله چې د موټرو درې سټیټر بادونه (هر یو د 120 درجې په بریښنا زاویه کې د پړاو توپیر سره) د دریو بدیل جریانونو سره چمتو کیږي، یو گردش مقناطیسي ساحه. تولید به شي.یو هڅول شوی جریان په باد کې رامینځته کیږي (د روټر باد یوه تړل شوې لاره ده).د اوسني بار وړونکي روټر کنډکټر به د سټیټر د څرخيدونکي مقناطیسي ساحې عمل لاندې بریښنایی مقناطیسي ځواک رامینځته کړي ، په دې توګه د موټرو شافټ کې بریښنایی مقناطیسي تورک رامینځته کوي ، موټور د څرخیدو لپاره حرکت کوي ، او د موټرو گردش سمت د گردش مقناطیسي ساحې سره مطابقت لري.ورته لوري.

لاملونه: 1. که چیرې د موټرو یو یا دوه فیز بادونه وسوځول شي (یا ډیر تودوخه)، دا معمولا د مرحلې له لاسه ورکولو عملیاتو له امله رامینځته کیږي.دلته به ژور نظري تحلیل شتون ونلري، یوازې یو لنډ وضاحت.کله چې موټور د کوم دلیل لپاره یو پړاو له لاسه ورکوي، که څه هم موټر لاهم چلولو ته دوام ورکولی شي، سرعت کمیږي او سلیپ لوی کیږي.د B او C مرحلې یو سلسله اړیکه کیږي او د A مرحلې سره موازي سره تړلي دي.کله چې بار په خپل ځای پاتې وي، که چیرې د A پړاو اوسنی جریان خورا لوی وي، که دا د اوږدې مودې لپاره دوام وکړي، د دې مرحلې باد به په حتمي توګه ډیر تودوخه او سوځوي.وروسته له دې چې د بریښنا مرحله له لاسه ورکړل شي، موټور کولی شي بیا هم خپل چلولو ته دوام ورکړي، مګر سرعت هم د پام وړ راټیټیږي، سلیپ لوی کیږي، او د مقناطیسي ساحې اندازه چې کنډکټر پرې کوي زیاتیږي.په دې وخت کې، د B-پړاو باد خلاص سرکیټ دی، او د A او C پړاو بادونه په سلسله کې بدلیږي او تیریږي ډیر اوسني او اوږدمهاله عملیات به په ورته وخت کې د دوه مرحلو بادونو سوځولو لامل شي. دلته په ګوته کړئ چې که چیرې یو بند شوی موټر د بریښنا رسولو یوه مرحله نلري او چالان شوی وي، نو دا به عموما یوازې د غږ غږ کوي او پیل نشي.دا ځکه چې موټور ته چمتو شوي سمیټریک درې پړاوه بدیل جریان به د سټیټر کور کې د گردش گردش مقناطیسي ساحه رامینځته کړي.په هرصورت، کله چې د بریښنا رسولو یو پړاو ورک وي، د سټیټر کور کې یو واحد پړاو پلسینګ مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي، کوم چې نشي کولی د موټور د پیل کولو تورک تولید کړي.نو ځکه، موټر نشي پیل کولی کله چې د بریښنا رسولو مرحله ورکه وي.په هرصورت، د عملیاتو په جریان کې، د موټرو په هوایی تشه کې د لوړ درې پړاو هارمونیک اجزاو سره یو بیضوي گردش مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي.له همدې امله ، چلونکي موټور کولی شي د مرحلې له لاسه ورکولو وروسته هم وګرځي ، مګر مقناطیسي ساحه تحریف شوې او زیانمن اوسني برخه په چټکۍ سره وده کوي.، په نهایت کې د باد د سوځولو لامل کیږي.

اړونده ضد اقدامات: مهمه نده چې آیا موټر جامد یا متحرک وي، د مرحلې له لاسه ورکولو عملیاتو له امله مستقیم زیان دا دی چې د موټرو یو یا دوه مرحله بادونه به ډیر ګرم شي یا حتی سوځیدلی وي.په ورته وخت کې، د بریښنا کیبلونو ډیر وخت عملیات د موصلیت عمر ګړندی کوي.په ځانګړې توګه په جامد حالت کې، د مرحلې نشتوالی به د موټرو په باد کې د درجه بندي شوي اوسني څخه څو ځله د بند شوي روټر کرنټ تولید کړي.د باد سوځولو سرعت د عملیاتو په جریان کې د ناڅاپي مرحلې له لاسه ورکولو څخه ګړندی او ډیر جدي دی.له همدې امله ، کله چې موږ د موټرو ورځني ساتنه او تفتیش ترسره کوو ، موږ باید د موټرو اړوند MCC فعال واحد جامع تفتیش او ازموینه ترسره کړو.په ځانګړې توګه، د بار سویچونو اعتبار، د بریښنا لیکونو، او جامد او متحرک اړیکو باید په دقت سره وڅیړل شي.د مرحلې له لاسه ورکولو عملیاتو مخه ونیسئ.